L’avion est le moyen de transport le plus sûr
Est-ce que voler est sûr? Tout répartiteur d’aéronef certifié qui a suivi une formation et des tests rigoureux de répartiteur d’aéronefs vous le dira, oui, c’est certainement le cas. Et voici pourquoi.
Le vol est le moyen le plus sûr de voyager; c’est une platitude que presque tout le monde connaît. Dans les années 90, alors que les voyages aériens devenaient de plus en plus courants, encore plus qu’ils ne l’avaient jamais été, cette idée de la sécurité des voyages aériens s’est de plus en plus répandue. C’était probablement une idée qui s’est répandue parce que plus de voyageurs pour la première fois se sont retrouvés légèrement paniqués, ils avaient donc besoin d’un moyen de s’assurer qu’ils sont plus sûrs qu’en voiture sur la route.
Checks et double checks
Il y a des divisions qui composent chaque vol réussi que vous avez effectué. Équipage de conduite, contrôle de la circulation aérienne et régulateurs d’aéronefs.
Chaque département s’appuie sur l’autre et le surveille. Les régulateurs d’aéronefs sont souvent appelés le 4e membre d’équipage de conduite (après le pilote, le copilote et le navigateur). Les régulateurs d’aéronefs et les pilotes partagent une responsabilité égale pour la sécurité de chaque vol.
Par exemple, le changement de cap ou d’altitude doit passer par les trois départements afin que des erreurs soient trouvées et que des ajustements puissent être faits avant qu’elles ne se produisent.
Formation et certifications
Avez-vous eu du mal à obtenir votre permis de conduire? C’était loin d’être aussi difficile que de recevoir une licence de pilote ou de suivre une formation de régulateur d’aéronef.
La formation des répartiteurs d’aéronefs peut être courte, mais elle est vigoureuse et les tests nécessaires pour devenir un répartiteur d’aéronef certifié ne sont en aucun cas faciles.
Il n’ya pas de raccourci pour l’expérience. C’est une chose de suivre une formation de répartiteur d’aéronefs et de devenir régulateur d’aéronef certifié, mais il faut des années pour décrocher un emploi dans une grande compagnie aérienne.
Les pilotes doivent avoir 1 500 heures de vol avant de pouvoir travailler comme premier officier dans une compagnie aérienne commerciale.
La technologie
La technologie aéronautique progresse à des niveaux incroyables. Les derniers modèles Airbus et Boeing sont construits avec tellement de caractéristiques de sécurité que cela ferait honte à toute Volvo ou Toyota.
La technologie de votre vol moyen surveille tout ce qui se passe dans l’avion, tout ce qui se passe autour de l’avion et tout ce qui se passe dans les 50 autres dimensions du temps et de l’espace.
Autorités et réglementations des compagnies aériennes
Imaginez que la machine surveille et enregistre toute votre conduite, qui a ensuite été examinée par un agent de la circulation une fois que vous avez atteint votre destination. Soyez honnête, vous auriez probablement au moins trois ou quatre billets à la fin de la semaine.
Les pilotes, les contrôleurs aériens et les régulateurs d’aéronefs sont tous surveillés et examinés. Et croyez-nous, la Federal Aviation Association n’est pas en reste. Ils établiront la loi pour tout ce qui n’est pas fait conformément aux règlements et à la formation.
Les régulateurs d’aéronefs certifiés sont également inondés de règles et de réglementations. C’est ce que nous faisons, c’est ce que nous aimons et c’est ce qui rend le ciel beaucoup plus sûr.
Bien que la peur de la fuite existe toujours, elle est presque totalement infondée. Les accidents ont tendance à être mis en évidence par les médias, les expulsant hors de proportion.
Les voyages en avion ont entraîné 0,07 décès pour 1 milliard de kilomètres parcourus, contre 212,57 pour les motos et 7,28 pour les voitures. Nous continuerons à rendre le ciel plus sûr et vous continuez à voler!
Comparer avec les autres moyens de transports
Sécurité sur l’autoroute
Conduire sur l’autoroute est, statistiquement parlant, le moyen le plus dangereux de voyager. Les conducteurs ont 1 chance sur 114 de mourir dans un accident d’automobile et 1 chance sur 654 de mourir en tant qu’occupant d’une voiture. Sur les 35 092 décès sur la route en 2015, 12 628 étaient des occupants de voitures particulières, 9 813 des occupants de petits camions (p. Ex. Des camionnettes, des fourgonnettes, des véhicules utilitaires) et 4 976 étaient des motocyclistes.
Sécurité sur le chemin de fer
En 2015, 749 personnes ont été tuées dans des accidents ferroviaires. Soixante pour cent de ces accidents étaient dus à des intrusions, de sorte que les voyages en train sont surtout sûrs pour ceux qui prennent le train pour aller travailler ou qui utilisent Amtrak pour s’aventurer d’une partie du pays à l’autre.
Sécurité dans l’eau
Voyager en bateau comporte également peu de risques. Il y a eu 692 décès dus à la navigation de plaisance en 2015; cependant, 90 pour cent de ces cas étaient causés par la navigation de plaisance et n’étaient pas liés aux passagers.
Sécurité dans les airs
Puisque vous n’avez qu’une chance sur 9 821 de mourir d’un incident de transport aérien et spatial, le vol est en fait l’un des moyens de transport les plus sûrs. Le DOT et le National Transportation Safety Board n’ont que des statistiques préliminaires pour 2015, mais pour 2014, ils ont signalé 444 décès liés à l’aviation. Pour mettre cela en perspective, le Bureau of Transportation Statistics a enregistré quelque 848,1 millions de passagers d’avion sur des vols à destination et en provenance des États-Unis la même année.
Sécurité dans les transports publics
S’ils sont disponibles pour vous, les transports en commun sont l’option la plus sûre. Le DOT n’a signalé que 30 décès liés aux passagers en 2015.
Alors pourquoi les gens ont-ils plus peur de voler?
Craquez pour la perception du risque. Les événements dévastateurs tels que les accidents d’avion attirent notre attention, suscitent la peur et ont tendance à rester dans nos esprits, nous donnant la fausse impression que ces événements sont des événements courants, même s’ils se produisent rarement.
La recherche montre également que les gens se sentent généralement plus anxieux lorsqu’ils sont confrontés à une menace incontrôlable ou involontaire, par opposition à une menace sous leur contrôle perçu. Bien que les excès de vitesse aient été à l’origine de 9 557 décès en 2015, les conducteurs peuvent se sentir moins anxieux au volant car ils croient maîtriser totalement leur sécurité.
Les voyageurs aériens, en revanche, doivent céder ce pouvoir aux équipages de conduite et ne peuvent pas choisir la manière dont les menaces et les dangers imprévisibles sont traités.
Si vous avez peur de voler, vous pouvez lutter contre cette peur en vous équipant de connaissances (par exemple, à quel point c’est relativement sûr) et avec une variété de techniques avant votre prochain vol.
Choisissez un siège à l’avant d’un avion pour une conduite moins cahoteuse, ou affrontez cette peur de front avec une leçon de pilotage. British Airways, par exemple, propose des cours qui visent à réduire l’anxiété en vous apprenant comment les avions restent en l’air.
